Die k.k. Hof-Wagenburg und der Wiener Wagenbau

Die Wiener Wagenburg in Schönbrunn zählt weltweit zu den besterhaltenen höfischen Fuhrparks. Trotz ihrer enormen kulturhistorischen Bedeutung war bisher nur wenig über ihre Objekte, deren Entstehungshintergrund und Verwendungsgeschichte bekannt. Das Forschungsprojekt bot 2001-2004 erstmalig Gelegenheit, den für die Sammlung relevanten Aktenbestand des Oberststallmeisteramts, der im Wiener Haus-, Hof- und Staatsarchiv aufbewahrt wird, systematisch in einem elektronischen Datenbanksystem zu erfassen und auszuwerten.

Die erzielten Ergebnisse sind vielfältiger Natur. Sie betreffen zahlreiche der etwa 2000 Kutschen und Schlitten unterschiedlichen Typs, die zwischen 1740 und 1918 für den kaiserlichen Fuhrpark gebaut wurden. Aber auch noch früher hergestellte Fahrzeuge wurden berücksichtigt, sofern sie in den Quellen nachweisbar waren. So konnten etwa zwei Karossen des Moskauer Kreml-Museums als die derzeit ältesten erhaltenen Erzeugnisse des barocken Wiener Wagenbaus identifiziert werden. Sie wurden 1726/28 als Geschenk für den russischen Hof hergestellt. An ihrer Entstehungsgeschichte zeigt sich die enorme kunsthistorische und staatspolitische Rolle barocker Prunkwägen. Für die letzten Jahre der Monarchie wurde die Einführung der Hofautomobile in den kaiserlichen Fuhrpark rekonstruiert. Zu den überraschenden Ergebnissen zählt, dass der Beginn des musealen Betriebs der Wagenburg wesentlich früher als bisher angenommen, nämlich schon um die Mitte des 19. Jahrhunderts, anzusetzen ist.

Die Fülle des Archivmaterials erlaubte nur die Aufarbeitung von circa der Hälfte des zu berücksichtigenden Aktenmaterials, weshalb ein Nachfolgeprojekt eingereicht und auch bewilligt wurde (siehe Projekt: Das k.k. Oberststallmeisteramt und die Fahrzeuge des Wiener Hofes (1860-1918/22).)